Отправлено: 31.03.11 19:15. Заголовок: Дроссельная заслонка, чистка и профилактика!(Galant до 1992г)

Всем привет, на днях заметил что начали падать обороты холостого хода, сразу подумал о дроссельной заслонки...
В данном разделе я покажу как снимать и чистить дроссельную заслонку и методы профилактики на Галанте 6 поколения.

Для начала снимаем патрубки и воздушок...

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Снимаем шланги от тосола, трос газа, выкручиваем 4 болта которые крепят дроссельную заслонку. Дроссель приклеен, надо немного силы чтобы его отклеить от туда. И вот что мы видим...

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Вытаскиваем его, и начинаем чистить. Для чистки я использовал средство для чистки Mannol, стоит 50лей

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Внутри есть 4 отверстия, которые надо продуть, я продул их с помощью насоса, так как они были забиты нагаром...

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Я её намазал герметиком и поставил обратно...
Завёл машину и чудо, обороты больше не плавают, держаться стабильно
Не имея никакого опыта, вся работа заняла у меня 4-5 часов...

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

 Отправлено: 04.04.11 10:46. Заголовок: :sm36: Блин вот так..

Блин вот такая бяка и у меня началась в субботу второго апреля - стали плавать обороты. Причём плавают интересно так. Как только включается вентилятор радиатора охлаждения машина глохнет через пару секунд, предварительно скидывая обороты всё ниже и ниже, пока не заглохнет. Поднял холостые до 1300-1400, при включении вентилятора падают до 500 - 600. Цепь вентилятора прозвонил - нагрузка нормальная, КЗ нет. Прочищу дроссель - может причина в этом.

 Отправлено: 29.06.11 18:16. Заголовок: я сегодня тоже почис..

я сегодня тоже почистил заслонку,машина аж летать начала...))) После чистки заслонки не забывайте первое время следить за уровнем масла,может начать жрать масло...

 Отправлено: 29.06.11 21:08. Заголовок: не ясно почему при п..

не ясно почему при плохой заслонке жрёт масло?

 Отправлено: 30.06.11 22:34. Заголовок: Сегодня своей гале п..

Сегодня своей гале прочищал тоже, гораздо резвее стала, но у меня не плавали обороты, а когда в натяг идёёшь дёргалась иногда... Могу только добавить к отчёту, что лучше для чистки использовать жидкость для прочистки КАРБЮРАТОРОВ (не спрашивайте почему), и после промывки заслонки (обычно один балончик уходит), ещё один впрыснуть в боковую камеру (на EA так)... После этого заводится с трудом, кряхтит, плюётся, зато через 2-3 минуты!!! Вобщем дерзайте... раз в год для профилактики!!!

 Отправлено: 11.07.11 19:22. Заголовок: я сегодня тоже почис..

я сегодня тоже почистил заслонку, После чистки заслонки обороты стали выше . почему?

 Отправлено: 11.07.11 21:08. Заголовок: Андрюха, просто она ..

Андрюха, просто она (машинка ) стала легче дышать. Прогрей движок до 80-90 и выкрути немного винт, там где трос подходит к заслонке. Ты его сразу увидишь. Он там один. И выставь 850-900 об (если на газе). Удачи.

 Отправлено: 29.04.13 21:46. Заголовок: Приветствую Вас всех..

Приветствую Вас всех. Взываю о помощи! Требуется заслонка для Галанта 1990 года, дв. 4G63, Е33А. 2литра. В сервисе сказали про умельца из БелоРуси,специализируется на изготовлении заслонок для иномарок, возможно у кого-нибудь есть его координаты? Отдельно от корпуса не продается, а в сборе 30000рублей

 Отправлено: 30.04.13 08:09. Заголовок: serk_52@mail.ru наш..

serk_52@mail.ru наш новый форум ТУТ