On-line: гостей 0. Всего: 0 [подробнее..]
Привет друзья! Огромная просьба активнее участвовать в обсуждении.

АвторСообщение
Администратор




Сообщение: 37
Зарегистрирован: 01.02.11
Откуда: Молдавия, Кишинёв
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.02.11 00:21. Заголовок: Sigma(книги по ремонту и не только...)


Привет всем владельцам марки Mitsubishi Sigma!
В этой рубрики вы можете найти все что вас интересует по ремонту вашего коня и не только....

Руководство по ремонту и обслуживанию Mitsubishi Sigma

СКАЧАТЬ

[url=<a href="/cgi-bin/link?check=1&url=http%3A%2F%2Fforum-lines.ru%2F%5D%5Bimg%5Dhttp%3A%2F%2Fforum-lines.ru%2Frez%2Fab168898.gif%5B%2Fimg%5D%5B%2Furl" target="_blank" >http://forum-lines.ru/][/url</a>] Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов - 3 [только новые]


Администратор




Сообщение: 113
Настроение: Лучше не бывает...
Зарегистрирован: 01.02.11
Откуда: Молдавия, Кишинёв
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.02.11 15:30. Заголовок: История марки Mitsubishi Sigma!


В 1990 году, во время расцвета экономики «мыльного пузыря» и благодаря изменению налогообложения в Японии была открыта дорога для производства больших автомобилей высокого класса. Открыла эту дорогу Sigma, выпущенная в 1990 году. От своего "брата" Diamante она отличалась кузовом типа седан. Ее кузов имел не укладывающиеся в голове тогдашних японцев габариты; например, ширина составляла 1775 мм. Оснащалась она 2-, 2.5- и 3-литровыми V-образными 6-цилиндровыми двигателями. Этот автомобиль полностью перевернул представление японцев о кузове 3-го размера. Классический «коробчатый» дизайн кузова и форма капота, придающая автомобилю сходство с моделями BMW, которые были чрезвычайно популярны в то время, явились основными причинами подъема популярности Sigma.

Это была единственная машина того периода, которая оснащалась по последнему слову науки и техники. Здесь использовалась система автоматического изменения клапанных зазоров, а также 4 электронных системы: 4WS, TRC, ABS и Easy Drive. В результате частичных изменений в 1992 году на Sigma стала использоваться новая 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия INVECS.

<\/u><\/a>

Точность, вежливость королей! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 26.06.12
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.06.12 15:01. Заголовок: Передний левый супорт


Клинит передний левый супорт,поршни работают нормально, но при отжатии педали все равно тормозит. В чем может быть проблема?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Администратор




Сообщение: 711
Настроение: Лучше не бывает...
Зарегистрирован: 01.02.11
Откуда: Молдавия, Кишинёв
Репутация: 0
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.06.12 15:06. Заголовок: Привет! У нас давно ..


Привет!
У нас давно уже поменялся форум. Зайди СЮДА

Mitsubishi Galant Е54А, 6А12 MКПП
Точность, вежливость королей!
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Ответ:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
видео с youtube.com картинка из интернета картинка с компьютера ссылка файл с компьютера русская клавиатура транслитератор  цитата  кавычки оффтопик свернутый текст

показывать это сообщение только модераторам
не делать ссылки активными
Имя, пароль:      зарегистрироваться    
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Все даты в формате GMT  2 час. Хитов сегодня: 2
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет